技术应用
别急着做自动驾驶：物流重卡在封闭矿区用AI排班省下15%油钱
在动辄数百万的无人驾驶硬件改装面前，2026年的工业界正在走向更务实的路线：不改硬件，只用物理AI与强化学习算法重构调度排班，帮助矿区燃油重卡省下15%的油耗。
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关键词：自动驾驶
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技术应用
前沿研究
自动驾驶L3级合规元年：百度萝卜快跑与特斯拉FSD的路权博弈
2026年被视为L3级自动驾驶合规落地的关键节点。面对北京、上海、广州等城市开放的有条件自动驾驶试点，百度Apollo与特斯拉FSD在中国市场分别采取了“高精地图+重感知”与“端到端视觉”路线。两种路线分别对应截然不同的
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技术应用
辅助驾驶从L2+跨越到L3：法规落地后的首批车主体验报告
2025年底工信部发放首批L3级自动驾驶许可，长安深蓝与极狐获批。本文追踪京沪两地10位首批车主在2026年7月的真实使用数据，对比L2+与L3在接管频率、信心度及长尾场景处理上的差异。脱敏行车数据显示，L3在城市道路的
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前沿研究
自动驾驶L3级普及前夜：城市NOA的长尾场景与责任界定难题
2025年底深蓝获首批L3号牌，乘联数据显示新能源L2+装车率超82%。但暴雨与无保护左转等长尾场景仍是技术瓶颈，端侧推理带宽受限加剧了这一难题。系统日志成为事故定责的核心，其不可篡改性是L3时代权责界定的关键。
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前沿研究
华为《智能世界2035》：算力扩张之后，AI要进入物理世界
华为《智能世界2035》报告预测2035年全球算力增长10万倍，但AI可能进入漫长的平台期。自动驾驶L4试商用时间表依赖AGI突破，WAIC 2026机器人实测仅9款撑过3小时。算力基础设施隐性成本、具身智能物理闭环挑战
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产业动态
8000P 算力园区招租三个月，排队名单里藏着哪些公司
一座8000P智算中心招租三个月，排队名单已排到2026年底。通过公开招标信息、企业注册地变化和投融资公告，反推名单背后的画像：基础模型团队占几成、自动驾驶数据闭环占几成、政府背景科研项目占几成，以及谁被拒之门外。
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技术应用
北京亦庄Robotaxi夏日体验：暴雨与晚高峰里的系统边界
2026年7月中旬，一辆萝卜快跑驶过亦庄的雷雨和晚高峰。记录聚焦减速、避让、最小风险停车与远程介入，也厘清L3、L4 Robotaxi、端到端模型和激光雷达常被混写的关系。企业公布的部署计划很大，能否复制仍要靠车队级数据
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产业动态
Cruise收缩之后，通用还没说清路测与芯片落地
通用仍把自动驾驶列为重点方向，但公开信息存在明显缺口：Cruise在2024年底转向辅助驾驶，此前的休斯敦路测无法说明调整后的进度；自研芯片只有“预计2025年部署”的市场消息，Snapdragon座舱芯片的车型和量产时
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前沿研究
特斯拉FSD V13城市路况实测：端到端架构的边界在哪里
2026年夏季，随着国内部分城市开启全无人驾驶测试，特斯拉FSD V13与国内头部方案的路线之争进入深水区。本文通过对比端到端神经网络与激光雷达冗余方案的优劣，解析FSD在极端天气和人车混行场景下的真实表现，探讨自动驾驶
阅读全文城市NOA加速上车，雨夜仍是端到端模型的硬边界
截至2024年10月，自主品牌城市NOA销量渗透率升至9.1%，相关车型也开始进入15万—25万元价格带。装车速度已有数字，雨夜可靠性却缺少同等透明的证据，传感器退化、时序稳定、接管和回归测试更值得关注。
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前沿研究
别急着给BEVFormer分代，车端跑稳才是门槛
BEVFormer借助可变形注意力融合多视角与历史特征，但参数减少并不会自动换来车端稳定。算子能否落到NPU、时间戳是否对齐、CPU与NPU切换是否可控，都会改写实时推理表现。
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技术应用
Robotaxi 开进机场夜间排班：远途订单为何集中在三个时段
2026年夏季，Robotaxi在一线城市机场的夜间运营数据揭示出三个显著的订单高峰时段。这并非偶然的出行数据波动，而是航班时刻表、夜间出租车交接班限制与远程安全员真实接管负荷三者叠加的结构性结果。对运营方和乘客而言，理
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