小米 SU8 暴雨接管视频火了,但工程师更关心那 14 次接管的数据
一段小米SU8暴雨夜11公里接管14次的视频全网传播,但智驾工程师更关注触发接管的具体场景。积水反光、无保护左转和幽灵刹停暴露了端到端模型在极端天气下的感知退化失效模式。结合车企公开周报数据,拆解这14次接管背后的真实约
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一段小米SU8暴雨夜11公里接管14次的视频全网传播,但智驾工程师更关注触发接管的具体场景。积水反光、无保护左转和幽灵刹停暴露了端到端模型在极端天气下的感知退化失效模式。结合车企公开周报数据,拆解这14次接管背后的真实约
阅读全文2026年夏季OTA后,小米SU8的XLA端到端模型在晴天的决策连续性明显提升,但暴雨+无路灯的复合工况才是真正的压力测试。一次京郊实测,11.3公里接管14次,积水反光、无保护左转和幽灵刹停仍是最大杀手。本文拆解这些失
阅读全文实测发现 SU8 端侧大模型在断网下连续对话 42-48 轮后开始失忆,本地缓存 72 小时且无一键清除入口,唤醒延迟比云端方案慢 100 毫秒。多意图指令会悄悄穿透到云端。本文拆解车主真正会遇到的可用边界与三个最容易被
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