自动驾驶L3级普及前夜:城市NOA的长尾场景与责任界定难题
2025年底深蓝获首批L3号牌,乘联数据显示新能源L2+装车率超82%。但暴雨与无保护左转等长尾场景仍是技术瓶颈,端侧推理带宽受限加剧了这一难题。系统日志成为事故定责的核心,其不可篡改性是L3时代权责界定的关键。
阅读全文关键词:推理带宽
2025年底深蓝获首批L3号牌,乘联数据显示新能源L2+装车率超82%。但暴雨与无保护左转等长尾场景仍是技术瓶颈,端侧推理带宽受限加剧了这一难题。系统日志成为事故定责的核心,其不可篡改性是L3时代权责界定的关键。
阅读全文2026年端侧大模型进入规模化落地期,Arm高管指出移动芯片的真正瓶颈并非TOPS堆叠,而是总线与内存带宽。苹果AFM 3用稀疏架构规避访存,行业从拼算力转向拼架构命中率。
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