搜索: 小鹏

2026-07-19 11:17:23 0 阅读

在35℃恒温模拟舱内，2026款理想L9、小鹏G9和问界M9连续运行36小时，循环执行多轮语音与导航规划。三款车都完成了测试，但热管理路径不同：M9波动较小，L9中后段降频明显，G9优先保住语音响应。

2026-07-15 09:38:04 0 阅读

2025年底深蓝获首批L3号牌，乘联数据显示新能源L2+装车率超82%。但暴雨与无保护左转等长尾场景仍是技术瓶颈，端侧推理带宽受限加剧了这一难题。系统日志成为事故定责的核心，其不可篡改性是L3时代权责界定的关键。

2026-07-12 08:13:00 0 阅读

小鹏于2026年4月发布的世界模型X-World已用于第二代VLA研发，但其工程价值最先在代客泊车场景被验证。本文从端侧推理路径出发，对比BEV+Occupancy方案，写清楚3D占据网络如何在多层停车场处理临时障碍物、

2026-07-09 16:47:51 0 阅读

BEV+Transformer 仍是国内智驾的重要底座，但端到端模型正在把竞争推向数据、算力和工程落地。理想马赫VLA、小鹏Xnet、蔚来技术架构的演进，说明这轮变化没有想象中轻。

2026-07-06 11:04:37 0 阅读

2026年，智驾技术讨论从端到端和规则混合之争，转向VLA、世界模型和物理AI。小鹏XNGP、华为乾昆、卓驭科技等方案的差别，不只在算法路线，更在安全冗余、场景理解和量产取舍。

2026-07-04 01:34:41 1 阅读

FSD v13/v14的公开数据已经很漂亮，但雨夜、无标线、远光灯和积水反光，仍是端到端智驾最难解释的场景。看2026年的智驾，不能只看能跑多远，还要看系统何时提醒人接管。

2026-06-29 14:11:44 0 阅读

2026年，端到端模型在智驾领域成为标配，但“幽灵刹车”与异形障碍物识别依然是行业痛点。基于第三方路测数据，深度拆解特斯拉、华为、小鹏等主流车型的接管率真相，揭示自动驾驶从“拼算力”到“拼系统配合”的内卷下半场。

2026-06-23 23:41:18 0 阅读

2026年，智能汽车正经历从功能叠加到AI原生的范式革命。本文基于行业最新动态，深度剖析蔚来、小鹏等头部新势力在中央计算平台、大模型上车、端到端自动驾驶等领域的最新技术布局，揭示AI原生架构如何重塑汽车的产品定义、用户体

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