搜索: 车险

2026-07-08 03:56:12 0 阅读

L3进入私家车场景后，车险定责要看功能开启、ODD、接管请求和驾驶员响应。保险反欺诈的重点，也会从票据和现场延伸到车端数据。

2026-07-07 12:43:06 0 阅读

首批L3车型拿到准入许可后，车险理赔的难点变得更具体：事故时系统是否开启、是否在设计运行域内、有没有提示接管、驾驶员是否按要求接管，都要靠数据说话。

2026-07-07 11:50:59 0 阅读

首批L3车型在北京、重庆指定区域试点后，事故责任不再只看驾驶人。功能是否开启、是否在设计运行条件内、系统有没有发出接管请求，都会影响定责和理赔。

2026-07-07 04:40:57 0 阅读

首批L3车型将在北京、重庆指定区域试点。理赔难点不再只看驾驶员有没有违规，还要还原事故前系统是否开启、是否在设计运行条件内、有没有提示接管，以及驾驶员是否响应。

2026-07-06 20:11:37 0 阅读

首批L3车型获准在北京、重庆指定区域试点。车辆能上路后，保险环节开始承压：事故发生时，系统是否接管、是否提示接管、驾驶员是否响应，都将影响定责和理赔。

2026-07-06 17:09:11 0 阅读

长安、极狐L3车型获准入并挂上专用号牌后，问题从“能不能上路”转向“出了事故谁负责”。L3改变了车险过去围绕驾驶人定责和定价的逻辑，事故发生时功能是否开启、是否在设计运行条件内、系统有没有提示接管，都将成为理赔关键。

2026-07-02 03:37:08 0 阅读

5月28日比亚迪宣布1.2万选装智驾并全额兜底事故，三天后腾势Z9GT首例剐蹭迅速获赔。车企用真金白银绕开传统车险，试图重新定义智驾时代的责任边界。

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